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用于動力或驅(qū)動的蒸汽蒸汽還可以用來做功（比如作為動力），用于蒸汽輪機等。一個大多數(shù)人都熟悉的例子就是很多年前的蒸汽機車、蒸汽火車[3]  ，把蒸汽作為驅(qū)動動力的應(yīng)用相當(dāng)少了。然而，把蒸汽用作驅(qū)動動力的技術(shù)還在繼續(xù)發(fā)展和改進之中。蒸汽輪機對于火力發(fā)電廠來說是不可或缺的設(shè)備。為了提率，發(fā)展了使用高溫高壓蒸汽的技術(shù)。一些火力發(fā)電廠在他們的渦輪機中使用25MPa（abs），610℃的超臨界壓力蒸汽。為了使渦輪設(shè)備不受冷凝水的破壞，應(yīng)避免使用飽和蒸汽，所以大多數(shù)情況下使用過熱蒸汽。相反，在核1電站領(lǐng)域要禁止使用高溫蒸汽，因為它可導(dǎo)致渦輪設(shè)備的材料出問題，所以常用高壓飽和蒸汽。在蒸汽火車時代．乘客們驚嘆于更大和更強大的發(fā)動機。隨著時代的發(fā)展，技術(shù)的進步，科學(xué)家仍在開發(fā)蒸汽發(fā)動機，但是現(xiàn)代的蒸汽發(fā)動機并不是越大越好，而是越微觀越好，德國科學(xué)家近研制了一款微型蒸汽機。經(jīng)測量，只有1毫米的千分之三。

蒸汽管道是熱力管道的一種，主要作用在于采暖、通風(fēng)主要是空調(diào)用氣和工業(yè)用氣，那么我們今天來給大家普及一下純蒸汽管道和蒸汽管道具有所用的材料。

一、純蒸汽管道

純蒸汽管道是一種機械性能和絕熱性能的存在，正?？赡?20攝氏度的高溫，如果通過與其他隔熱材料組合改性后耐高溫可達到180攝氏度。非常時候各種冷、熱水管的保溫工程。

土壤的導(dǎo)熱系數(shù)在之間，跨度很大，其大小與土壤種類、含水量大小、化學(xué)成分、埋設(shè)條件等多種因素有關(guān)。在工程設(shè)計時應(yīng)堅持實測當(dāng)?shù)赝寥缹?dǎo)熱系數(shù)或求助當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)部門提供資料，認真確定土壤導(dǎo)熱系數(shù)值。如果只根據(jù)“無資料可查時取 (”確定土壤導(dǎo)熱系數(shù)不是科學(xué)的，因為不能確切反映管道所處土壤的實際情況，造成計算結(jié)果誤差很大。例如南方高水位地區(qū)和西部干燥地區(qū)的土壤導(dǎo)熱系數(shù)值相差成倍，那么保溫結(jié)構(gòu)計算結(jié)果也會差異很大，如果草率計算，會造成管道表面溫度過高或過低，破壞管道保護層。所以，應(yīng)使用當(dāng)?shù)貙崪y土壤導(dǎo)熱系數(shù)值來計算。

蒸汽管道（直埋蒸汽管道）對各種保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)，不能簡單地以廠家提供的單體數(shù)值為準(zhǔn)，而應(yīng)搞清楚該數(shù)值是在何種溫度、何種條件、哪一級檢測部門測定的，有否導(dǎo)熱系數(shù)方程式的條件下，然后盡量參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定的導(dǎo)熱方程式來選取、確定導(dǎo)熱系數(shù)。例如微孔硅酸鈣，筆者見過幾個廠家標(biāo)出的導(dǎo)熱系數(shù)都不同，這時應(yīng)憑據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鈣絕熱制品》 的相關(guān)條文選取，送樣檢測后確定導(dǎo)熱系數(shù)。